英国最重要当代艺术奖公布得主

　　这个棚子是从莱茵河畔拆过来的，它还曾经作为一条船在莱茵河上漂流。

　　特纳奖新得主西蒙・斯塔林。

　　这辆车从意大利开到波兰又开回来，中间变换了部分零件。

　　本报综合报道当地时间12月5日，英国文化大臣大卫・雷米宣布他们最富争议性的当代艺术奖―――特纳奖的新得主是38岁的装置艺术家西蒙・斯塔林(SimonStarling)，他最著名的作品是把一个工棚拆开做成一个木筏，乘坐它在欧洲各大河流中漂流，最后又把它们拼装成原样在美术馆中展出。

　　前天在伦敦泰特美术馆举行的受奖仪式上，斯塔林获得25000英镑奖金，当然，接下来他不免会成为最近英国艺术圈议论的话题之一。颁奖晚会也笼罩在另一争议事件中，最近泰特美术馆买下了曾于1998年获得特纳奖的艺术家克里斯・奥菲里(ChrisOfili)的一件装置作品，但是此时克里斯・奥菲里正担任美术馆的理事一职，所以有人质疑这一行为的正当性。

　　在颁奖晚会上，泰特美术馆馆长兼评委会主席尼古拉斯・塞罗塔(NicholasSerota)就此回应说，“早在1950年代泰特就曾从担任理事的艺术家那里获得艺术品，而最近我们这样做也仅仅是出于特殊情况”，他承认如何操作还需要改进，但是强调所选的作品绝对是艺术家的代表作，“我应该感谢克里斯・奥菲里，他轻易就可以把这件作品卖出去，但是却选择以很低的价格卖给泰特”。

　　新得主“好毁东西”

　　现在格拉斯哥生活的斯塔林凭借拆解和组装物体的巧妙手法在艺术界独树一帜，他戏称自己“被认为好毁坏东西”，正在伦敦展出的名为“棚船棚”(Shedboatshed)的作品就是证明：他把原立于莱茵河畔的一个废弃棚子拆散，做成一艘老式木船，溯流而下来到瑞士巴塞尔，又重新搭成棚子亮相。参加泰特的展览之前，他把作品再次拆散，用大型集装箱运往英国再行组装。

　　斯塔林透露自己创作的理念是“一种思想方法的物理演示”，2003年他还曾为威尼斯双年展创作一件类似概念的作品，将一辆意大利生产的菲亚特126汽车悬置在展墙上，斯塔林开着这辆1974年出产的红色轿车从原产地都灵一路开到波兰华沙市，换了某些零件，之后再将这辆车开回意大利展出，他将在波兰装的车门和车体的几个部位涂成白色，属于意大利原厂的零件则维持红色，而红白正好是波兰国旗的颜色，有批评家称这件作品关注的是关于全球化和廉价劳工的经济体系问题。

　　特纳奖开始走向温和

　　自从1984年特纳奖创办以来，这个以英国绘画泰斗威廉・特纳的名字命名的奖项的评委们便不停地试探公众的承受能力，每一年提名都要引起极大争论。

　　其中最有名的要算1998年黑人艺术家克里斯・奥菲里用大象粪画成的黑色圣母玛丽亚和1999年的“坏女孩”崔西・艾敏那张扔满酒瓶、安全套、染满污迹的床，一度让“所谓英国当代艺术”成为很多人议论的对象，去年的得主杰里米・戴勒(JeremyDeller)也被讽刺为不会画画才去搞影像艺术。不过诸多争议似乎反倒更显出它的影响力，因此多年来从不乏关注者。

　　今年6月公布的提名名单中的另外三位竞争者为达瑞・阿蒙德(Darren Almond)、吉姆・兰比(Jim Lambie)和吉莉安・卡内基(GillianCarnegie)，后者是近5年来第一位以架上绘画入选特纳奖提名的艺术家，以静物画见长，她的入围让很多关注特纳奖的人感到吃惊，因为这一奖项一向重视装置、影像艺术，而风景画、肖像画这类正统绘画很少入评委法眼。

　　即使四个入围者中最另类的西蒙・斯塔林的作品也没有上世纪90年代后期多数获奖者那样的刺激因素，因此有论者形容特纳奖“已经从叛逆少年进入温和的成年”。